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小鹏 MONA L05 已经上市了，这台定位 AI 智能时尚大五座 SUV，直接把预售价 16.
98 万起的门槛，一口气打到 限时 13.
98 万起 ，当晚5000台准现车3分钟就被抢空，据说何小鹏的目标是上市当天拿下5万台大定。
新车将于11月1日开启交付，现在工厂正在抓紧时间排产，预计在11月份开始小鹏汽车的月销量表现又会很漂亮了。
先把价格和版本一次性说清楚（限时权益截止到 12 月 15 日，下定减 5000 元）： 纯电 4 款 ：560 Plus 版 13.
98 万、535 Max 版 14.
98 万、635 Max 版 15.
98 万、635 Ultra SE 版 17.
18 万 超级增程 2 款 ：1310 Max 版 14.
98 万、1310 Ultra SE 版 16.
18 万 全套权益拉满最高价值 49000 元，包含车漆、座椅升级、音响、ROAM 运动套装、后排娱乐屏等选装优惠，性价比看着很诱人易车。
两套动力，智驾是最大底牌 纯电版本：CLTC 最高 635km 续航，400V 平台 3C 快充，10%-80% 最快 19 分钟，后驱单电机；
有家充、日常通勤代步，选它用车成本最低。
鲲鹏超级增程版：综合续航 1310km，纯电续航 310km，亏电油耗 5.
26L。
家里只有一台车、经常跑长途、不想被充电桩绑架，增程版就是兜底方案，市区用电、长途用油，没有里程焦虑。
真正的重头戏在智驾：高配搭载 第二代 VLA 图灵智驾，双图灵 AI 芯片，总算力 1500TOPS ，城区 NOA、自动泊车、离车泊入、园区漫游一整套全上。
十几万价位，能给到这套原生智驾方案，是它最核心的竞争力。
底盘也不含糊，前麦弗逊 + 后五连杆，高配带 DCC 可变阻尼减震 + AI 预瞄防抖，十几万 SUV 里，带可变阻尼底盘的并不多。
座舱配置走轻奢路线，74% 软包内饰、四席云感座椅、20 扬声器音响，高配带后排娱乐屏；
车身按照中、欧、澳五星安全标准开发，高强度钢铝车身 + 7 气囊，不光国内卖，本身就是一台全球车型。
亮点很足，但竞品也强 第一，平台是 400V，不是 800V 高压。
快充速度不错，但上限和理想 i6、小鹏自家 G6 这类 800V 车型有差距，高速长时间补能，优势会缩水。
第二，配置分层很明显。
13.
98 万入门 Plus 版，和上智驾、双芯片的 Ultra SE 版本，体验差距巨大。
预算有限只看入门价，很容易买完后悔，Max 版本才是走量主力。
第三，赛道内卷已经白热化。
往上看，理想 i6、特斯拉 Model Y 就在 20-25 万区间，特斯拉刚上线 “特从容” 5 年 0 息低首付方案抢客户；
同价位还有深蓝、零跑等一票国产新能源扎堆；
往下还要和自家 L03 内部分流客户。
特别
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